மொத்த ஓட்டத்தை துல்லியமாக அளவிடுவதற்கு முந்தைய சுழல் ஓட்ட மீட்டரைப் பயன்படுத்தும் போது, பின்வரும் சிக்கல்களைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்:
1. பைப்லைன் ஓட்ட எதிர்ப்பு 2×104～7×106 ஆக இருக்க வேண்டும். இந்த வரம்பை மீறினால், ஃப்ளோமீட்டரின் குறியீடு, அதாவது, ஸ்ட்ரோஹா எண் ஒரு அளவுரு அல்ல, மேலும் துல்லியம் குறைகிறது.
2. நடுத்தரத்தின் ஓட்ட விகிதம் தேவையான வரம்பிற்குள் இருக்க வேண்டும், ஏனெனில் முன்னோடி சுழல் ஓட்ட மீட்டர் அலைவரிசையின் அடிப்படையில் மொத்த ஓட்டத்தை அளவிடும். எனவே, நடுத்தர ஓட்ட விகிதம் குறைவாக இருக்க வேண்டும், மேலும் வெவ்வேறு ஊடகங்கள் வெவ்வேறு ஓட்ட விகிதங்களைக் கொண்டுள்ளன.
(1) நடுத்தரமானது நீராவியாக இருக்கும்போது, அதிகபட்ச வேகம் 60 m/s ஐ விட குறைவாக இருக்க வேண்டும்
(2) நடுத்தர நீராவியாக இருக்கும்போது, அது 70 m/s ஐ விட குறைவாக இருக்க வேண்டும்
(3) குறைந்த வரம்பு ஓட்ட விகிதம் பாகுத்தன்மை மற்றும் ஒப்பீட்டு அடர்த்தியின் அடிப்படையில் கருவி குழுவின் தொடர்புடைய வளைவு வரைபடம் அல்லது ஃபார்முலா கணக்கீட்டில் இருந்து கணக்கிடப்படுகிறது
(4) கூடுதலாக, ஊடகத்தின் வேலை அழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலை தேவையான வரம்பிற்குள் இருக்க வேண்டும்.
முன்னோடி சுழல் ஓட்ட மீட்டரின் பண்புகள்.
1. முக்கிய நன்மைகள்
(1) திரவ வேலை அழுத்தம், வெப்பநிலை, ஒப்பீட்டு அடர்த்தி, பாகுத்தன்மை மற்றும் கலவை மாற்றம் ஆகியவற்றால் மீட்டரின் அளவுத்திருத்தக் குறியீடு பாதிக்கப்படாது, மேலும் ஆய்வுக் கூறுகளை பிரித்து மாற்றும் போது மீண்டும் அளவீடு செய்ய வேண்டிய அவசியமில்லை;
(2) அளவிடும் வரம்பு விகிதம் பெரியது, திரவம் 1:15 ஐ அடைகிறது, மற்றும் நீராவி 1:30 ஐ அடைகிறது;
(3) பைப்லைன் விவரக்குறிப்பு கிட்டத்தட்ட வரம்பற்றது, 25-2700 மிமீ;
(4) வேலை அழுத்தம் சேதம் மிகவும் சிறியது;
(5) அதிக துல்லியத்துடன், ±1% அடையும் மொத்த ஓட்டத்துடன் நேர்கோட்டில் மின்னணு சமிக்ஞையை உடனடியாக வெளியிடவும்;
(6) நிறுவல் எளிமையானது, பராமரிப்புத் தொகை சிறியது, பொதுவான தவறுகள் மிகக் குறைவு.
2. முக்கிய குறைபாடுகள்
(1) மாறி ஓட்ட விகிதம் மற்றும் துடிக்கும் பான ஓட்டம் ஆகியவை அளவீட்டு துல்லியத்திற்கு ஆபத்தை ஏற்படுத்தும். இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலின் மேல், நடு மற்றும் கீழ் பகுதிகளில் இணைப்புப் பிரிவுக்கான விதிமுறைகள் உள்ளன (மூன்று டி அப்ஸ்ட்ரீம் மற்றும் டவுன்ஸ்ட்ரீம், 1டி நடு மற்றும் கீழ்நிலை). தேவைப்பட்டால், ரெக்டிஃபையர் அப்ஸ்ட்ரீம் மற்றும் கீழ்நிலை பக்கங்களில் மாற்றியமைக்கப்பட வேண்டும்;
(2) ஆய்வு கூறுகள் அழுக்காக இருக்கும் போது, அளவீட்டு துல்லியம் சமரசம் செய்யப்படும். மொத்த ஓட்ட கூறுகள் மற்றும் ஆய்வு துளைகள் வாகன பெட்ரோல், பெட்ரோல், எத்தனால் போன்றவற்றை சரியான நேரத்தில் சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.
3. ப்ரீசெஷன் வர்டெக்ஸ் ஃப்ளோமீட்டரை நிறுவுதல்
1. ஃப்ளோமீட்டர் நிறுவப்பட்டால், ஃப்ளோமீட்டரின் உள் பகுதிகளை எரிப்பதைத் தடுக்க, அதன் இறக்குமதி மற்றும் ஏற்றுமதி வர்த்தகத்தின் விளிம்பில் உடனடியாக ஆர்க் வெல்டிங்கை மேற்கொள்வது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.
2. புதிதாக நிறுவப்பட்ட அல்லது பழுதுபார்க்கப்பட்ட பைப்லைனை சுத்தம் செய்ய முயற்சிக்கவும், குழாயில் உள்ள அழுக்கை அகற்றிய பின் ஃப்ளோமீட்டரை நிறுவவும்.
3. வலுவான காந்தப்புலங்களின் செல்வாக்கு இல்லாமல், மற்றும் வெளிப்படையான தணிப்பு அதிர்வு மற்றும் கதிரியக்க வெப்ப அபாயங்கள் இல்லாமல், பராமரிப்புக்கு உகந்த ஒரு தளத்தில் ஃப்ளோமீட்டர் நிறுவப்பட வேண்டும்;
4. மொத்த ஓட்டம் அடிக்கடி குறுக்கிடப்படும் மற்றும் வெளிப்படையான துடிக்கும் பான ஓட்டங்கள் அல்லது வேலை அழுத்தம் துடிக்கும் பானங்கள் இருக்கும் இடங்களுக்கு ஃப்ளோமீட்டர் பொருத்தமானது அல்ல;
5. ஃப்ளோமீட்டர் வெளியில் நிறுவப்பட்டால், மழைப்பொழிவு மற்றும் சூரிய ஒளி ஊடுருவலைத் தடுக்க மேல் முனையில் ஒரு கவர் இருக்க வேண்டும்.
6. ஃப்ளோமீட்டரை எந்த கோணத்திலும் நிறுவ முடியும், மேலும் திரவத்தின் உட்செலுத்துதல் ஃப்ளோமீட்டரில் குறிக்கப்பட்ட உட்செலுத்தலுடன் ஒத்துப்போக வேண்டும்;
7. பைப்லைன் கட்டுமான தளத்தில், ஃப்ளோமீட்டரின் தீவிரமான இழுப்பு அல்லது சிதைவைத் தடுக்க தயாரிப்புகள் அல்லது உலோக பெல்லோக்களை நிறுவுவதைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்;
8. ஃப்ளோமீட்டர் பைப்லைன் வெளியீட்டுடன் இணையாக நிறுவப்பட வேண்டும், மேலும் சீல் துண்டு மற்றும் உப்பு சேர்க்காத வெண்ணெய் குழாயின் உள் சுவரில் நுழைவதைத் தடுக்கவும்;
9. வெளிப்புற மாறுதல் மின்சாரம் பயன்படுத்தும் போது, ஃப்ளோமீட்டருக்கு நம்பகமான தரையிறங்கும் சாதனம் இருக்க வேண்டும். பலவீனமான தற்போதைய கணினி மென்பொருளுடன் தரை கம்பியைப் பயன்படுத்த முடியாது. பைப்லைன் நிறுவல் அல்லது பராமரிப்பின் போது, ஆர்க் வெல்டிங் சிஸ்டம் மென்பொருளின் கிரவுண்டிங் கம்பியை ஃப்ளோமீட்டர் ஸ்டீல் பட்டையுடன் ஒன்றுடன் ஒன்று இணைக்க முடியாது. .
