ਦੀ ਡੀਬੱਗਿੰਗ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕਿਹੜੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ
ਪਲੱਗ-ਇਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫਲੋਮੀਟਰ, ਸਪਲਿਟ ਕਿਸਮ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਡੀਬਗਿੰਗ ਅਸਫਲਤਾ, ਪਰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਅਸਫਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਸੇ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਨਹੀਂ ਵਾਪਰੇਗਾ। ਆਮ ਨੁਕਸ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਮਿਆਦ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ, ਅਤੇ ਤਰਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਤਿੰਨ ਕਾਰਨ.
ਪਾਈਪਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ, ਆਦਿ, ਆਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਵਹਾਅ ਸੂਚਕ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਥਾਨ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਪ੍ਰਵਾਹ ਸੈਂਸਰ ਇੱਕ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਵਹਾਅ ਸੰਵੇਦਕ ਦਾ ਕੋਈ ਦਬਾਅ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਰਲ ਨੂੰ ਪੂਰਨ ਮਾਪ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧਾ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਾਈਪ; ਗੰਦੇ ਕਾਰਨ ਲੰਬਕਾਰੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ, ਖਾਲੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਫਲੋ ਮੀਟਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਪਾਣੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੋਈ ਫਲੋਟਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਵਾਤਾਵਰਣ, ਮੁੱਖ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਅਵਾਰਾ ਮੌਜੂਦਾ ਦਖਲ, ਸਪੇਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ, ਵੱਡੀ ਮੋਟਰ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਦਖਲ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਅਵਾਰਾ ਮੌਜੂਦਾ ਦਖਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੰਗੀ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਪਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਵਾਰਾ ਮੌਜੂਦਾ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੈਂਬਲੀ) ਵਾਲੇ ਪਾਈਪਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਸਿਸ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਦੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸੰਵੇਦਕ ਅਤੇ ਪਾਈਪ ਕਿਨਾਰੇ ਲਈ ਵਿਲੱਖਣ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਵੇਵ-ਸਪੇਸ ਸਿਗਨਲ ਕੇਬਲ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿੰਗਲ ਜਾਂ ਮਲਟੀਪਲ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਛੋਟੇ ਬੁਲਬੁਲੇ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਰਾਬਰ ਵੰਡੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਮ ਮਾਪ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਿਰਫ ਵਾਲੀਅਮ ਵਹਾਅ ਤਰਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਨੂੰ ਮਿਲਾ ਰਹੇ ਹਨ; ਬੁਲਬੁਲੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ। ਜੇ ਵੱਡੇ ਬੁਲਬਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਦੁਆਰਾ ਵਹਿ ਰਹੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਢੱਕ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਸਿਗਨਲ ਤੁਰੰਤ ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਿਗਨਲ ਵੱਡੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ।
ਘੱਟ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ (50/16 Hz-50/6 Hz) ਆਇਤਾਕਾਰ ਤਰੰਗ ਉਤਸਾਹ ਵੰਡ
ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫਲੋਮੀਟਰਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ ਜਦੋਂ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਸਲਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਠੋਸ ਪਦਾਰਥ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਿਗਨਲ ਵੀ ਇੱਕ ਹੱਦ ਤੱਕ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਕਰੇਗਾ।
